2015年11月27日，隨著李山變電站東北側(cè)圍墻的破除，合肥路（海爾路-青銀高速）220KV高壓線下地工程北側(cè)支線新老隧道對接施工正式啟動，合肥路項目進度又邁上新臺階。
合肥路項目自啟動以來，遇到諸多困難，其中包括當?shù)厣鐓^(qū)阻撓，溝槽土質(zhì)與原地勘設(shè)計不符，高壓線下基坑支護難作業(yè)，道路調(diào)流方案審批遇阻，爆破手續(xù)辦理不予通過等等一系列問題擺在合肥路項目部全體成員面前。但是面對困難，項目部沒有退縮。二分公司實事求是，一步一個腳印，下定決心帶領(lǐng)項目部將難題逐個擊破。沒有翻不過的山，沒有越不過的河,項目部成員眾志成城，在大家的共同努力下，合肥路項目得以順利推進。
自10月中旬至今，合肥路項目保持著兩天一小節(jié)，三天一大節(jié)的速度推進電纜隧道的施工。由于項目處于城市主干道，來往車輛頻繁并因道路寬度局限，只能在夜間公交車線路停運后才能封閉道路進行混凝土澆筑。幾乎每個深夜都能聽到合肥路傳來振搗棒振動的聲音，那是合肥路在進行混凝土澆筑施工。一個多月的時間，合肥路項目已累計完成電纜隧道401m，澆筑混凝土約1750m3，鋼筋綁扎200余噸，土方開挖約11000m3，路面及基坑拆除4300㎡。
合肥路項目的順利推進，除了項目成員的不懈努力外，還源于公司領(lǐng)導的大力支持和殷切關(guān)懷。自合肥路開工伊始，公司總裁鞏光磊不斷幫助項目部協(xié)調(diào)各方關(guān)系，雖工作繁忙但是仍時刻關(guān)注著合肥路每日動態(tài)，指導項目部工作，為大伙的努力點“贊”；公司執(zhí)行總裁孫成山、副總裁呂同占定期親臨現(xiàn)場，觀察項目進度，提供技術(shù)指導；工會及辦公室代表公司領(lǐng)導夜間冒雨慰問，公司考核小組定期到工地檢查并指導施工，在公司的正確領(lǐng)導和嚴格要求下，項目部成員不遺余力，工程進度穩(wěn)中有進。
現(xiàn)合肥路主線已施工至深圳路路段，正緊張有序進行深圳路段分段調(diào)流施工，西側(cè)土石方爆破手續(xù)已順利辦理。合肥路項目部定當齊心協(xié)力，眾志成城，為公司上交一份滿意的答卷。
合肥路現(xiàn)場
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土方開挖
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土方開挖
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鋼筋綁扎成型
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模板安裝
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隧道防水施工后效果
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