9月25日上午，青建集團科技成果評價及新技術(shù)鑒定會在匯泉王朝大酒店隆重舉行。由我公司自主研發(fā)的“跨高速公路鋼管混凝土系桿拱橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究”與其他7項重大課題研究成果參與了此次鑒定會。會議由青島市經(jīng)濟和信息化委員會主持，邀請了中國工程院葉克明院士、同濟大學趙志縉教授、東南大學郭正興教授、山東建筑大學孫濟生教授、市建委于志軍總工等14位國內(nèi)知名專家組成了專家鑒定組。
會上，與會專家聽取了我公司所做的工作報告、技術(shù)研究報告、查新報告等，通過質(zhì)詢、答疑，專家鑒定委員會認真討論，對我公司“跨高速公路鋼管混凝土系桿拱橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究”成果給予了高度評價，一致同意通過鑒定，認為該項目達到國際先進水平。
該研究成果源于我公司承建的海青鐵路跨榮烏特大橋工程，主要研究解決類似結(jié)構(gòu)的橋梁主體施工，模板制作及模擬驗算等存在的重大技術(shù)難題。在道橋工程部平度海青鐵路項目部職工的共同努力下，科學攻關(guān)，創(chuàng)新出一套適用于大部分混凝土橋梁的施工工藝，并應(yīng)用于公司承建的多項橋梁工程中，取得了顯著的經(jīng)濟社會效益。其中，該成果中橋梁內(nèi)模采用預(yù)制、拼裝及吊裝大大縮短了施工工期，而且吊裝定位精確，便于控制，采用一次性澆注箱梁混凝土，有利于控制箱室混凝土施工質(zhì)量。同時采用應(yīng)力監(jiān)測、變形監(jiān)測、吊桿索力監(jiān)測和結(jié)構(gòu)分析的方法對橋梁施工過程進行監(jiān)控控制，同時對各個施工過程的混凝土灌注質(zhì)量進行科學的監(jiān)控控制，提高施工質(zhì)量。在工程應(yīng)用方面做到了施工精細，并具有獨到的技術(shù)創(chuàng)新；在理論分析方面實現(xiàn)了對整個橋梁施工過程的模擬分析，采用了各個關(guān)鍵控制點實際數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)對比驗證的方式，使橋梁模型模擬過程更加貼近實際施工過程，增加了模擬結(jié)果的準確性與可信度。
近年來，我公司始終圍繞工程項目的重大技術(shù)問題和前沿技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，組織科技攻關(guān)，推動了我公司的技術(shù)進步。此次順利通過鑒定的“跨高速公路鋼管混凝土系桿拱橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究”成果將有力支持公司的市場經(jīng)營，并在降低成本、縮短工期、提高質(zhì)量以及橋梁的安全施工方面發(fā)揮重要作用，從而將進一步為青島市的經(jīng)濟建設(shè)作出積極的貢獻。